起亜自動車の米国における自動車在庫効率が「業界最高」であると評価された。在庫公立でトヨタなど日本車メーカーを上回る評価を得た形だ。現代自動車は８位だった。
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１２日、米国の調査会社「クラウド・セオリー」（Ｃｌｏｕｄ Ｔｈｅｏｒｙ）によると、起亜自動車は在庫効率指数（Ｉｎｖｅｎｔｏｒｙ Ｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙ Ｉｎｄｅｘ、以下ＩＥＩ）調査で１５５．６点を獲得し、１位となった。これは今年１～２月の自動車ブランド別の在庫管理状況を基にスコアを付けた結果だ。
ＩＥＩとは、クラウド・セオリーがブランドマーケティング効率在庫のために設けた調査方式であり、在庫現況や販売量、市場シェアなどを基に行われる。１００点を基準に在庫効率を判断する。スコアが１００であれば、適正な販売シェアを獲得していると判断される。１００点以上の場合は平均よりも効率的に自動車を販売していることを示し、１００点未満の場合は供給量を満たすために需要を高める必要があることを示している。
２位はレクサスだった。合計１５４．４点を獲得した。トヨタは１４５．４点で３位、ランドローバーは１４２．１点で４位、ホンダは１４０．２点で５位にランクインした。スバルとＢＭＷはそれぞれ１２６．１点と１２３．８点で６位と７位を記録した。
現代自動車は合計１１５．３点を獲得し８位にランクインした。続いて日産（１１０点）とシボレー（１０３．５点）が９位と１０位を記録し、フォルクスワーゲンは基準値である１００点ちょうどを獲得して１１位に選ばれた。
クラウド・セオリーはＩＥＩスコアを継続的に更新し、ブランド別のランキングを公開していく方針だ。
クラウセオリー関係者は「在庫効率指数を基に供給と需要を予測して地域別の割当量を決定する場合、コストを最小限に抑えながら販売量を拡大するための方策を立てることができる」と強調した。
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